倍耐力、Pyrum、Synthos和巴斯夫推出“轮胎到轮胎”项目

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2026年7月23日 橡胶世界 浏览量118

意大利米兰——倍耐力、派鲁姆、信思拓和巴斯夫正在欧洲共同推进一项轮胎到轮胎循环经济计划，推动建立一个旨在增加废旧轮胎和报废轮胎回收材料使用量的工业生态系统。

该流程利用从德国各地收集的报废轮胎，这些轮胎来自一些Driver零售店和赛车运动活动，以及从倍耐力布劳贝格工厂收集的废旧轮胎。它们通过一个旨在最大化其内在价值的工业链条进行处理，转化为包括合成橡胶在内的二次原料，并获得ISCC PLUS认证。这确保了价值链上的可追溯性，并使这些循环材料能够重新引入新倍耐力轮胎的制造中，同时保持其最高的质量和性能标准。

在此过程中，派鲁姆通过热解工艺（在无氧条件下对材料进行高温热分解）将报废轮胎和废旧轮胎转化为两种有价值的二次原料：回收炭黑（rCB）和轮胎热解油（TPO）。回收炭黑经过质量提升后直接重新引入倍耐力的欧洲生产环节，部分替代原生炭黑。同时，TPO供应给巴斯夫，在其中与化石基原料共同投入化学产品（如丁二烯和苯乙烯）的生产过程。通过质量平衡方法，可以将再生含量归因于获得ISCC PLUS认证的Ccycled®产品。这些循环材料随后由信思拓用于生产获得ISCC PLUS认证的合成橡胶，用于高性能轮胎应用，倍耐力将其重新引入自己的生产过程，从而形成闭环。

该项目完美地反映了真正的产品循环无法由单一公司独自实现。它需要建立涉及具备互补专业知识的参与者的工业生态系统，每个参与者围绕一个共享的材料循环，在转化过程的不同阶段贡献力量。通过合作以及技术创新、材料科学和认证流程的结合，由倍耐力主导的合作伙伴构建了一个协调的系统，使材料得以回收、转化和再利用，从而最大化其内在价值。

这个欧洲轮胎到轮胎项目迄今为止代表了该方法最全面的应用，展示了报废轮胎如何能够在结构化和可追溯的工业循环中成为有价值的资源。

*本文来源：Rubber World。仅供行业信息参考。