大陆集团开发出含超过40%回收材料的 concept 轮胎

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大陆集团开发出含有超过40%回收材料的的概念轮胎

2026年8月26日

RubberWorld

德国汉诺威 – 作为欧盟资助的ZEvRA项目的一部分，大陆集团开发了一款由约43%回收材料制成的概念轮胎。这款概念轮胎凸显了创新材料方法的潜力，同时也表明在工业规模上采用回收技术时需要有可靠的框架。

“循环材料有助于节约资源和能源，同时减少温室气体排放。它们是让出行更加可持续的关键。”大陆集团乘用车轮胎平台开发与工业化负责人安德烈亚斯·托普博士表示。“我们在利用可再生和回收来源开发高性能材料方面拥有丰富经验。我们的概念轮胎展示了当前技术上的可能性，同时也为未来的创新起到了催化剂作用。”他补充道。

项目名称ZEvRA代表“通过协调循环性实现零排放电动汽车”。这个为期两年、将于2026年结束的欧盟项目旨在优化电动汽车在整个价值链上的循环经济。大陆集团是该联合体中唯一的轮胎制造商。

轮胎由众多高性能原料组成，这些原料经过精确平衡，以确保安全性、效率和耐久性。这些复杂的技术要求使循环利用变得尤其具有挑战性。在安全关键产品中纳入高比例的回收材料，同时仍满足高性能标准，因此构成了一大进步。这款概念轮胎证明了可持续性与性能的兼容性，并获得了欧盟滚动阻力标签的最高评级。

任务完成：由高比例物理回收材料制成的概念轮胎

ZEvRA概念轮胎由约43%的回收材料组成，包括回收妥尔油、钢材、来自报废轮胎的橡胶以及由回收PET瓶制成的聚酯纤维。大陆集团还利用了热解等技术，即从报废轮胎中提取回收炭黑（rCB）等材料，使其能够重新用于其他用途。自2023年起，科尔巴赫工厂在生产的所有新型实心橡胶轮胎中都采用了回收炭黑。这些轮胎主要安装在叉车上。此外，铸造厂等场所产生的残留砂（rSand）也被用于回收工艺，以制造替代性二氧化硅（白炭黑）变体。回收利用使材料保持循环流通，并替代了对原生原材料的需求。

这款新概念轮胎凸显了高度循环轮胎生产的潜力。由此获得的见解将为大陆集团进一步开发相关材料和技术奠定基础，重点将放在工业可用性以及合适材料的加工上。

*本文来源：Rubber World。仅供行业信息参考。