保时捷911 Carrera将配备韩泰Ventus S1 Evo Z轮胎。

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保时捷911 Carrera将配备韩泰Ventus S1 Evo Z轮胎

2026年7月29日

《橡胶世界》

韩国首尔 – 韩泰轮胎与技术公司（简称韩泰轮胎）首次为保时捷911 Carrera提供原厂配套高端轮胎。在作为保时捷原配供应商约十年后，经过大量轮胎研发工作，这款标志性跑车将搭载侧壁标有“NA2”标识的韩泰轮胎下线。前轮尺寸为235/40 ZR19，后轮为295/35 ZR20——两者均专为保时捷911 Carrera严苛的驾驶动态而设计。

“我们的目标是实现精准的转向精度、高速稳定性以及在所有条件下提供可靠的抓地力，”韩泰轮胎主观测试车手亚历克斯·阿尔卡拉斯表示。“在赛道性能与日常实用性之间取得平衡，使得该项目极具挑战性。在纳尔多等测试赛道上将911 Carrera推向极限，并将经验应用于公路驾驶，既充满挑战，也是一次独特的体验。”

成为保时捷911 Carrera原厂配套轮胎的历程中，涉及众多技术挑战：在正式获得合同后，韩泰轮胎研发团队投入数年时间，在四大关键性能领域全力满足保时捷股份公司的雄心勃勃的性能目标。研发人员面临的一大挑战是如何在干地操控特性（包括变道性能）与湿地操控特性之间找到平衡——这一目标冲突因911 Carrera典型的后置发动机/后轮驱动架构而进一步加剧。

为适应这一特定车辆特性，韩泰轮胎工程师基于驾驶动力学为前后轮开发了胎面设计。用于前后车桥的胎面几何结构和花纹均经过优化，并针对911 Carrera的规格进行了调整。此外，韩泰轮胎工程师还专门为这款传奇跑车研发了一种新配方，始终以最大抓地力和运动驾驶风格为目标。高品质成分（如特殊树脂和二氧化硅）以及创新的混炼工艺确保了在干湿条件下均能保持稳定性能。优化的填料配比则提供了出色的路面反应性，尤其是在路面有水膜的情况下。

开发过程的一个关键特征是异常全面的测试计划：虽然其他项目通常只使用一个试车场，但为了保时捷911 Carrera，韩泰轮胎在三个国际高性能赛道上进行了测试。为评估变道和软操控性能，韩泰轮胎将配备新轮胎组合的跑车送往德国巴彭堡汽车试验场以及IDIADA试验场进行测试。

*本文来源：Rubber World。仅供行业信息参考。