Greene Tweed och Arrow McLaren utvecklar tillsammans en termoplastisk krängningshämmare

Newsrss5 Green Tweed samkonstruerar termoplastisk krängningshämmare med Arrow McLaren 24 juli 2026 RubberWorld 47 visningar Lansdale, PA – Greene Tweed och Arrow McLaren har samkonstruerat en lätt krängningshämmare för teamets NTT INDYCAR SERIES-racer bilar med Greene Tweeds Xycomp® DLF™ termoplastiska komposit. Den omdesignade komponenten minskar vikten med 64 gram per bil, samtidigt som den uppfyller styrke- och tillförlitlighetskraven för elitracing med öppna hjul. Krängningshämmaren är en kritisk fjädringskomponent som hjälper till att kontrollera chassirullning och bibehålla en konsekvent balans i hanteringen vid höghastighetskurvtagning. I INDYCAR-tävlingar, där bilar regelbundet överstiger 220 mph och prestandavinster mäts i bråkdelar av en sekund, kan även små viktminskningar och förfiningar i mekanisk balans bidra till mer konsekvent hantering, däckhantering och stabilitet. I nära samarbete med Arrow McLarens ingenjörsteam utvärderade Greene Tweed komponentens prestandakrav, geometri, tillverkningsmetod och materialkrav innan designen övergick från 7075 aluminiumämne till Xycomp® DLF™. Det högpresterande termoplastiska kompositmaterialet erbjuder en hög hållfasthet-till-vikt-profil och är konstruerat för att ersätta komplexa metallkomponenter för flyg- och försvarsindustrin, industriella och andra krävande tillämpningar. "Projekt med Arrow McLaren är den perfekta testplatsen för Xycomp® DLF™. I det här fallet krävde övergången från ett välkänt aluminiumämne till en termoplastisk komposit för en komplex formad fjädringskomponent som måste motstå de extrema påfrestningarna från IndyCar-racing djup samarbete och förtroende," sade Sebastien Kohler, Senior Scientist på Greene Tweed. "Genom att utnyttja egenskaperna hos vår DLF-komposit kunde vi minska vikten samtidigt som vi validerade en ny design- och tillverkningsmetodik för en av de mest krävande racingmiljöerna." Xycomp® DLF™ krängningshämmare introducerades först på Nolan Siegels bil nr 6 på Barber Motorsports Park och har sedan dess implementerats på alla Arrow McLaren-bilar. Utöver själva materialbytet minskade projektet också den interna utvecklingsarbetsbelastningen för Arrow McLarens ingenjörs- och produktionsgrupper, vilket understryker värdet av Greene Tweeds tekniska stöd under hela omdesign- och tillverkningsprocessen. "Greene Tweed överträffade alla förväntningar. Deras expertis inom material, tillverkningsprocesser och de prestandakrav vi står inför gjorde utvecklingen och produktionen av denna komponent anmärkningsvärt sömlös," tillade Kory Drake, Designingenjör på Arrow McLaren. "Deras team visade en djup teknisk förståelse och ett samarbetssätt genom hela projektet, vilket resulterade i ett verkligt ingenjörspartnerskap. Vi värdesätter denna relation mycket och ser fram emot att arbeta tillsammans under många år framöver."

*Source: Rubber World. For reference only.