Bortom rullmotstånd: En balanserad strategi för Kaliforniens krav på däckeffektivitet för ersättningsdäck
Nyheter rss1rss LinkedIn Bortom rullmotstånd: En balanserad strategi för Kaliforniens krav på däckeffektivitet för ersättningsdäck 21 augusti 2026 RubberWorld Rancho Cucamonga, Kalifornien – Dunlop Däck nr.
Newsrss1rssLinkedIn
Bortom rullmotstånd: En balanserad strategi för Kaliforniens krav på däckeffektivitet för ersättningsdäck
21 augusti 2026
RubberWorld
Rancho Cucamonga, Kalifornien – Dunlop Tires North America (DTNA), ett dotterbolag till Sumitomo Rubber Industries, Ltd., inser de miljömål som ligger bakom ansträngningarna att minska däckens rullmotstånd och förbättra fordonseffektiviteten. Vi underskattar inte vikten av dessa mål, och vi motsätter oss inte ansvarsfulla ansträngningar för att förbättra effektiviteten hos de produkter som vår industri tillverkar.
Även om miljöpåverkan är mycket viktig är vår oro att de nya reglerna inte fullt ut tar hänsyn till komplexiteten i däckdesign eftersom ett däck inte utvecklas kring en enda prestandaegenskap.
Beroende på tillämpningen är ett däck konstruerat för att inkludera en balans av rullmotstånd, grepp, mönsterlivslängd, hållbarhet, hantering, lastkapacitet, väderprestanda, körkomfort, buller och kostnad.
DTNA anser att Kalifornien måste vara lika försiktig för att säkerställa att förbättring av en av dessa egenskaper inte oavsiktligt äventyrar prestanda, val, överkomlighet och konkurrens som konsumenterna är beroende av från marknaden för ersättningsdäck.
Det yttersta måttet på detta program bör därför inte helt enkelt vara om Kalifornien uppnår lägre rullmotstånd. Det bör vara om Kalifornien uppnår ett bättre totalresultat för miljön utan att skapa en materiell negativ påverkan på konsumenter, konsumentval, konkurrens eller handel.
ORIGINALDÄCK OCH ERSÄTTNINGSDÄCK TJÄNAR OLIKA SYFTEN
Att förstå detta problem börjar med att förstå varför originaldäck och ersättningsdäck finns. Originaldäck (OE) utvecklas i nära samarbete med fordonstillverkare för en viss fordonsplattform. De är konstruerade för att tillgodose en specifik kombination av prestandakrav som fastställts under utvecklingen av det fordonet.
Dessa krav kan inkludera körkomfort, buller, etc.
*Source: Rubber World. For reference only.