Greene Tweed i Arrow McLaren wspólnie opracowują termoplastyczny drążek stabilizatora

Newsrss5 Green Tweed wspólnie z Arrow McLaren opracowuje termoplastyczną rurę roll-bar 24 lipca 2026 RubberWorld 47 wyświetleń Lansdale, PA – Greene Tweed i Arrow McLaren wspólnie opracowały lekką dźwignię drążka stabilizatora do samochodów wyścigowych NTT INDYCAR SERIES zespołu, wykorzystując termoplastyczny kompozyt Xycomp® DLF™ firmy Greene Tweed. Przeprojektowany komponent zmniejsza masę o 64 gramów na samochód, spełniając jednocześnie wymagania dotyczące wytrzymałości i niezawodności elitarnych wyścigów z otwartymi kołami. Dźwignia drążka stabilizatora jest krytycznym elementem zawieszenia, który pomaga kontrolować przechyły nadwozia i utrzymywać stałą równowagę prowadzenia podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością. W zawodach INDYCAR, gdzie samochody regularnie przekraczają 220 mph, a przyrosty wydajności mierzone są w ułamkach sekund, nawet niewielkie zmniejszenie masy i udoskonalenia równowagi mechanicznej mogą przyczynić się do bardziej spójnego prowadzenia, zarządzania oponami i stabilności. Ściśle współpracując z zespołem inżynieryjnym Arrow McLaren, Greene Tweed ocenił wymagania wydajnościowe, geometrię, podejście produkcyjne i potrzeby materiałowe komponentu przed przejściem z projektu wykonanego z wlewka aluminiowego 7075 na Xycomp® DLF™. Wysokowydajny termoplastyczny materiał kompozytowy oferuje wysoki stosunek wytrzymałości do masy i został zaprojektowany w celu zastąpienia złożonych elementów metalowych w przemyśle lotniczym i obronnym, przemysłowym i innych wymagających zastosowaniach. „Projekty z Arrow McLaren są idealnym poligonem doświadczalnym dla Xycomp® DLF™. W tym przypadku przejście ze znanego wlewka aluminiowego na kompozyt termoplastyczny do złożonego geometrycznie elementu zawieszenia, który musi wytrzymać ekstremalne naprężenia wyścigów IndyCar, wymagało głębokiej współpracy i zaufania” – powiedział Sebastien Kohler, starszy naukowiec w Greene Tweed. „Wykorzystanie właściwości naszego kompozytu DLF pozwoliło nam zmniejszyć masę, jednocześnie walidując nową metodologię projektowania i produkcji dla jednego z najbardziej wymagających środowisk wyścigowych”. Dźwignie drążka stabilizatora Xycomp® DLF™ zostały po raz pierwszy wprowadzone w samochodzie nr 6 Nolan Siegela na torze Barber Motorsports Park i od tego czasu są stosowane we wszystkich samochodach Arrow McLaren. Oprócz samej zmiany materiału, projekt zmniejszył również wewnętrzne obciążenie pracą rozwojową dla grup inżynieryjnych i produkcyjnych Arrow McLaren, podkreślając wartość wsparcia technicznego Greene Tweed w całym procesie przeprojektowania i produkcji. „Greene Tweed przerosło wszelkie oczekiwania. Ich wiedza specjalistyczna w zakresie materiałów, procesów produkcyjnych i wymagań wydajnościowych, z którymi się mierzymy, sprawiła, że opracowanie i produkcja tego komponentu była niezwykle bezproblemowa” – dodał Kory Drake, inżynier konstruktor w Arrow McLaren. „Ich zespół wykazał się głębokim zrozumieniem technicznym i podejściem opartym na współpracy przez cały czas trwania projektu, co zaowocowało prawdziwym partnerstwem inżynieryjnym. Bardzo cenimy tę relację i nie możemy się doczekać współpracy przez wiele lat”.}

*Source: Rubber World. For reference only.