Honda sikter mot milliarder i kostnadskutt mens kinesiske bilprodusenter presser virksomheten

Newsrss1

Honda sikter mot milliarder i besparelser mens kinesiske bilprodusenter presser virksomheten

8. september 2026

RubberWorld

Tokyo, Japan — Honda Motor Co. søker dype kostnadskutt i hele forsyningskjeden i et forsøk på å gjenopprette lønnsomheten og tette det konkurransemessige gapet til raskere kinesiske bilprodusenter.

Den japanske bilprodusenten sikter mot 1,5 billioner yen (9,4 milliarder USD) i besparelser innen 2030 og har bedt leverandører om å kutte kostnadene kraftig, ifølge interne dokumenter gjennomgått av Reuters og personer som er kjent med saken. Innsatsen inkluderer målrettede kutt i flere kategorier av kjøretøykomponenter.

Honda har ikke offentliggjort målet på 1,5 billioner yen. Selskapet opplyste at de jobber med å forbedre kostnadsstrukturen og utviklingseffektiviteten som en del av en bredere innsats for å bygge opp bilvirksomheten på nytt.

Dette fremstøtet kommer samtidig som Honda nedskalerer sine tidligere ambisjoner for elbiler og legger større vekt på hybrider. I mars kansellerte selskapet planene om å utvikle og lansere tre elektriske modeller i Nord-Amerika, med henvisning til langsommere vekst i EV-markedet og et endret forretningsmiljø.

Honda opplyste at bilvirksomheten også har mistet konkurransekraft i Kina, hvor nyere bilprodusenter raskt har beveget seg inn på programvaredefinerte kjøretøy og andre teknologidrevne funksjoner. Selskapet erkjente at de ikke har vært i stand til å tilby produkter med bedre verdi enn de fra nye konkurrenter.

Honda forventer at revurderingen av elektrifiseringsstrategien vil resultere i totale tap på opptil 2,5 billioner yen i regnskapsåret som ble avsluttet 31. mars 2026, og påfølgende perioder.

Selskapet har respondert ved å flytte ressurser mot hybrider og stramme inn pengebruken. De planlegger å redusere kostnadene for hybridsystemet i neste generasjon med mer enn 30 % sammenlignet med systemet introdusert i 2023 og forbedre produksjonseffektiviteten i løpet av de neste fem årene.

Honda planlegger også å gjøre større bruk av eksterne leverandører og industristandardkomponenter.

*Source: Rubber World. For reference only.