피렐리, Pyrum, Synthos 및 BASF, '타이어-투-타이어' 프로젝트 출시

Newsrss1rssLinkedIn 피렐리, 파이럼, 신소스, BASF가 “타이어-투-타이어” 프로젝트를 출시 2026년 7월 23일 RubberWorld 118회 조회 이탈리아 밀라노 – 피렐리, 파이럼, 신소스, BASF는 공동으로 유럽에서 타이어-투-타이어 순환 경제 이니셔티브를 추진하여 폐타이어 및 스크랩 타이어에서 파생된 재활용 재료의 사용을 늘리기 위한 산업 생태계를 개발하고 있습니다. 이 프로세스는 독일 전역에서 수집된 폐타이어(일부 Driver 소매점 및 모터스포츠 활동에서 나온 것)와 피렐리의 Breuberg 공장에서 수집된 스크랩 타이어를 활용합니다. 이들은 내부 가치를 극대화하도록 설계된 산업 체인을 통해 처리되어 ISCC PLUS 제도에 따라 인증된 2차 원료(합성 고무 포함)로 전환됩니다. 이는 가치 사슬을 따라 추적성을 보장하고 순환 재료를 새로운 피렐리 타이어 제조에 재도입하여 최고 수준의 품질과 성능을 유지할 수 있게 합니다. 이 프로세스에서 Pyrum은 폐타이어와 스크랩 타이어를 열분해 공정(산소가 없는 상태에서 재료를 고온 열분해)을 통해 회수 카본블랙(rCB)과 타이어 열분해 오일(TPO)이라는 두 가지 귀중한 2차 원료로 전환합니다. 회수 카본블랙은 품질이 향상되어 피렐리의 유럽 생산에 직접 재도입되어 버진 카본블랙을 부분적으로 대체합니다. 동시에 TPO는 BASF에 공급되어 화석 기반 원료와 함께 부타디엔 및 스티렌과 같은 화학 제품의 생산 공정에 공급됩니다. 질량 균형 접근법을 통해 재활용 함량을 ISCC PLUS 인증 Ccycled® 제품에 귀속시킬 수 있습니다. 그런 다음 이러한 순환 재료는 Synthos에서 고성능 타이어용 ISCC PLUS 인증 합성 고무를 생산하는 데 사용되며, 피렐리는 이를 생산 공정에 재도입하여 루프를 닫습니다. 이 프로젝트는 진정한 제품 순환성이 단일 기업만으로는 달성될 수 없음을 완벽하게 반영합니다. 공유 재료 루프를 중심으로 변환 프로세스의 다양한 단계에 각각 기여하는 보완적 전문 지식을 가진 플레이어가 포함된 산업 생태계를 구축해야 합니다. 협력과 기술 혁신, 재료 과학 및 인증된 프로세스의 결합을 통해 피렐리가 주도하는 파트너는 재료가 내부 가치를 극대화하여 회수, 변환 및 재사용되는 조정된 시스템을 구축합니다. 유럽 타이어-투-타이어 프로젝트는 현재까지 이 접근 방식의 가장 포괄적인 적용을 나타내며, 구조화되고 추적 가능한 산업 루프 내에서 폐타이어가 어떻게 귀중한 자원이 될 수 있는지 보여줍니다.

*Source: Rubber World. For reference only.