포르쉐 911 카레라, 한국타이어 벤투스 S1 에보 Z 장착

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포르쉐 911 카레라, 한국타이어 벤투스 S1 에보 Z 타이어 장착

2026년 7월 29일

러버월드

한국 서울 – 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는 포르쉐 911 카레라에 프리미엄 타이어를 처음으로 공장 출하 시 장착하고 있습니다. 약 10년간 포르쉐 OEM으로 활동하며 타이어에 대한 광범위한 개발 작업을 거친 후, 이 상징적인 스포츠카는 사이드월에 'NA2' 마킹이 된 한국타이어를 장착하고 생산 라인을 떠나게 됩니다. 프론트에는 235/40 ZR19, 리어에는 295/35 ZR20 사이즈가 적용되며, 둘 다 포르쉐 911 카레라의 까다로운 주행 다이내믹에 맞게 특별히 설계되었습니다.

"우리의 목표는 모든 조건에서 정밀한 조향 정확성, 고속 안정성 및 신뢰할 수 있는 그립을 제공하는 것이었습니다."라고 한국타이어의 주관 시험 드라이버 Aleix Alcaraz는 말합니다. "트랙 성능과 일상적인 사용성 사이의 균형을 맞추는 것이 이 프로젝트를 특히 까다롭게 만들었습니다. 나르도와 같은 테스트 트랙에서 911 카레라의 한계를 시험하고 그 교훈을 도로에 적용하는 것은 도전적이면서도 특별한 경험이었습니다."

포르쉐 911 카레라의 순정 장비가 되기까지의 여정에는 수많은 기술적 과제가 있었습니다. 계약 공식 체결 후, 한국타이어 개발팀은 4가지 주요 성능 영역에서 포르쉐 AG의 야심 찬 성능 목표를 충족시키기 위해 수년간 집중적으로 작업했습니다. 개발자들에게 특히 어려운 과제는 드라이 핸들링 특성(차선 변경 성능 포함)과 웨트 핸들링 특성 사이의 균형을 찾는 것이었습니다. 이는 911 카레라의 전형적인 RR(리어 엔진/리어 드라이브) 구조로 인해 더욱 복잡해진 목표 상충이었습니다.

이 특정 차량 특성에 부응하기 위해 한국타이어 엔지니어들은 주행 다이내믹에 기반하여 프론트와 리어용 트레드 디자인을 개발했습니다. 프론트 및 리어 액슬에 사용되는 트레드 형상과 패턴은 최적화되고 조정되었습니다.

*Source: Rubber World. For reference only.