Honda vise des réductions de coûts de plusieurs milliards face à la pression des constructeurs chinois

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Honda vise des économies de plusieurs milliards alors que les constructeurs chinois font pression sur son activité

8 septembre 2026

RubberWorld

Tokyo, Japon — Honda Motor Co. cherche à réaliser des réductions de coûts importantes dans l'ensemble de sa chaîne d'approvisionnement afin de restaurer sa rentabilité et de combler l'écart concurrentiel avec les constructeurs chinois plus rapides.

Le constructeur automobile japonais vise 1 500 milliards de yens (9,4 milliards de dollars) d'économies d'ici 2030 et a demandé à ses fournisseurs de réduire fortement les coûts, selon des documents internes consultés par Reuters et des personnes proches du dossier. Cet effort comprend des réductions ciblées dans plusieurs catégories de composants automobiles.

Honda n'a pas divulgué publiquement l'objectif de 1 500 milliards de yens. La société a déclaré qu'elle travaillait à l'amélioration de sa structure de coûts et de son efficacité de développement dans le cadre d'un effort plus large visant à reconstruire son activité automobile.

Cette initiative intervient alors que Honda réduit ses ambitions antérieures en matière de véhicules électriques et met davantage l'accent sur les hybrides. En mars, la société a annulé ses projets de développement et de lancement de trois modèles électriques en Amérique du Nord, citant une croissance plus lente du marché des VE et un environnement commercial changeant.

Honda a indiqué que son activité automobile avait également perdu de sa compétitivité en Chine, où les nouveaux constructeurs ont rapidement évolué vers les véhicules définis par logiciel et d'autres fonctions axées sur la technologie. La société a reconnu n'avoir pas été en mesure de proposer des produits offrant une meilleure valeur que ceux de ses concurrents émergents.

Honda s'attend à ce que la réévaluation de sa stratégie d'électrification entraîne des pertes totales pouvant atteindre 2 500 milliards de yens au cours de l'exercice clos le 31 mars 2026 et des périodes suivantes.

L'entreprise a réagi en déplaçant ses ressources vers les hybrides et en resserrant ses dépenses. Elle prévoit de réduire le coût de son système hybride de nouvelle génération de plus de 30 % par rapport au système introduit en 2023 et d'améliorer l'efficacité de fabrication au cours des cinq prochaines années.

Honda prévoit également de faire davantage appel à des fournisseurs externes et à des composants standard de l'industrie.

*Source: Rubber World. For reference only.