Goodyear déclare que la fermeture de l'usine de Fayetteville aidera à remodeler le réseau de fabrication des Amériques.

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Goodyear déclare que la fermeture de l'usine de Fayetteville aidera à remodeler le réseau de fabrication des Amériques.

24 août 2026

RubberWorld

Fayetteville, NC — Goodyear Tire & Rubber Co. déclare que la fermeture prévue de son usine de Fayetteville fait partie d'un effort plus large visant à remodeler son réseau de fabrication dans les Amériques, la société s'attendant à ce que cette mesure améliore le résultat opérationnel de centaines de millions de dollars par an.

Goodyear a réitéré la fermeture prévue dans son annonce des résultats du deuxième trimestre du 5 août, déclarant que l'usine de Fayetteville sera fermée dans le cadre d'une stratégie visant à « aligner son empreinte sur son portefeuille de produits en évolution et améliorer la compétitivité de son réseau de fabrication dans les Amériques. »

Selon le communiqué de résultats, la société s'attend à ce que cette action améliore le résultat opérationnel du segment Amériques d'environ 90 millions de dollars en 2027 et d'environ 270 millions de dollars par an à partir de 2028.

Goodyear s'attend à ce que la fermeture entraîne des charges avant impôts de 535 à 565 millions de dollars. De ce montant, la société estime que 190 à 210 millions de dollars seront des coûts en espèces. L'action devrait être pratiquement achevée d'ici la fin 2027.

L'usine de Fayetteville, qui emploie environ 1 700 personnes, est un employeur manufacturier majeur du comté de Cumberland depuis des décennies. L'installation a commencé ses opérations en 1969 sous Kelly-Springfield Tire Co., qui est devenue plus tard partie de Goodyear.

La fermeture intervient alors que Goodyear s'efforce de réduire ses coûts et de s'adapter à une demande plus faible et à une concurrence accrue dans l'industrie du pneu.

Goodyear a déclaré une perte nette de 204 millions de dollars pour le deuxième trimestre, contre un bénéfice net de 254 millions de dollars pour la même période un an plus tôt. Le segment Amériques de la société a déclaré une perte opérationnelle de 10 millions de dollars pour le trimestre, contre 141 millions de dollars de résultat opérationnel un an plus tôt.

Le volume de pneus dans les Amériques a chuté de 8,7 % au cours du trimestre, tandis que le volume de pneus de remplacement a diminué de 13 %. Goodyear a déclaré que ce déclin reflétait une industrie plus faible

*Source: Rubber World. For reference only.