HomeΝέα & ΕνημερώσειςBentley Supersports εξοπλισμένο με ελαστικά Pirelli P Zero
industry-trends2026-09-02

Bentley Supersports εξοπλισμένο με ελαστικά Pirelli P Zero

Newsrss2 Bentley Supersports εξοπλισμένο με ελαστικά Pirelli P Zero 2 Σεπτεμβρίου 2026 RubberWorld Μιλάνο, Ιταλία – Η Pirelli ανέπτυξε δύο αποκλειστικές διαμορφώσεις ελαστικών για τη νέα Bentley Supersports, το κουπέ…

Newsrss2

Bentley Supersports εξοπλισμένο με ελαστικά Pirelli P Zero

2 Σεπτεμβρίου 2026

RubberWorld

Μιλάνο, Ιταλία – Η Pirelli ανέπτυξε δύο αποκλειστικούς τύπους ελαστικών για τη νέα Bentley Supersports, το κουπέ που σχεδιάστηκε για να προσφέρει την απόλυτη οδηγική εμπειρία. Αυτά είναι το P Zero Trofeo RS, σχεδιασμένο να ενισχύει τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ειδικά σε πίστα, και το P Zero, που αναπτύχθηκε για καθημερινή οδήγηση. Για να τιμηθεί η εκατονταετηρίδα της ονομασίας «Super Sports», που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1925, ο κατασκευαστής με έδρα το Κριου επέλεξε και πάλι τη Pirelli ως συνεργάτη για να αξιοποιήσει τις δυνατότητες ενός αυτοκινήτου που διαφέρει ριζικά από κάθε προηγούμενη Continental GT: πίσω κίνηση για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου (εκτός από το αγωνιστικό Continental GT3), βάρος κάτω από δύο τόνους και 666 ίπποι, 800 Nm με δίτούρμπινο V8 σύστημα κίνησης.

Η συνεργασία της Pirelli με τη Bentley στο Supersports ξεκίνησε με το πιο απαιτητικό τεχνικό πλάνο που τέθηκε ποτέ για ένα Continental GT δρόμου. Η αλλαγή στην πίσω κίνηση, η εισαγωγή ηλεκτρονικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης σε συνδυασμό με τη διανομή ροπής βάσει φρένων, η ενεργή διεύθυνση πίσω άξονα και ένα πλαίσιο με πίσω τροχιά διευρυμένη κατά 16 mm απαίτησαν ελαστικά ικανά να διαχειρίζονται εντελώς διαφορετικές μεταφορές φορτίου και κατανομή της κινητήριας δύναμης σε σύγκριση με το τετρακίνητο Continental GT Speed.

Αυτό συμπληρώνεται από το αεροδυναμικό πακέτο του αυτοκινήτου, το οποίο παράγει περισσότερα από 300 κιλά επιπλέον κάθετης αεροδυναμικής δύναμης σε σύγκριση με το Continental GT Speed μέσω μεγαλύτερου μπροστινού διαχωριστή, πτερυγίων κατάδυσης, πλαϊνών ποδιών, αεραγωγών στους πίσω θόλους τροχών και πίσω διαχύτη. Αυτά τα στοιχεία μεταβάλλουν σημαντικά το κατακόρυφο φορτίο που ασκείται στα ελαστικά καθώς αυξάνεται η ταχύτητα. Οι μηχανικοί της Pirelli βελτιστοποίησαν λοιπόν τις ενώσεις, την κατασκευή και το πέλμα μέσω ενός εκτεταμένου προγράμματος ανάπτυξης – από εικονικές προσομοιώσεις έως δοκιμές σε δρόμο και πίστα – σε στενή συνεργασία με το e της Bentley.

*Source: Rubber World. For reference only.