Η Porsche 911 Carrera θα εξοπλιστεί με ελαστικά Hankook Ventus S1 Evo Z
Η Porsche 911 Carrera θα εξοπλιστεί με ελαστικά Hankook Ventus S1 Evo Z 29 Ιουλίου 2026 RubberWorld Σεούλ, Νότια Κορέα – Η Hankook Tire & Technology (Hankook Tire) εξοπλίζει για πρώτη φορά την Porsche 911 Carrera με τα premium ελαστικά της από το εργοστάσιο.
Newsrss3
Η Porsche 911 Carrera θα εξοπλιστεί με ελαστικά Hankook Ventus S1 Evo Z
29 Ιουλίου 2026
RubberWorld
Σεούλ, Νότια Κορέα – Η Hankook Tire & Technology (Hankook Tire) εξοπλίζει για πρώτη φορά την Porsche 911 Carrera με τα premium ελαστικά της από το εργοστάσιο. Μετά από περίπου δέκα χρόνια ως προμηθευτής OEM της Porsche και εκτεταμένη εργασία ανάπτυξης στο ελαστικό, αυτό το εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο θα βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής με ελαστικά Hankook που φέρουν τη σήμανση 'NA2' στο πλευρικό τοίχωμα. Το μέγεθος 235/40 ZR19 τοποθετείται μπροστά, το μέγεθος 295/35 ZR20 πίσω – και τα δύο ειδικά σχεδιασμένα για τις απαιτητικές οδηγικές δυναμικές της Porsche 911 Carrera.
«Στόχος μας ήταν να προσφέρουμε ακρίβεια στο τιμόνι, σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες και αξιόπιστη πρόσφυση υπό όλες τις συνθήκες», λέει ο Aleix Alcaraz, υποκειμενικός οδηγός δοκιμών στην Hankook Tire. «Η εξεύρεση ισορροπίας μεταξύ απόδοσης πίστας και καθημερινής χρηστικότητας έκανε αυτό το έργο ιδιαίτερα απαιτητικό. Το να φτάσουμε την 911 Carrera στα όριά της σε πίστες δοκιμών όπως το Nardò και να εφαρμόσουμε τα διδάγματα στο δρόμο ήταν ταυτόχρονα μια πρόκληση και μια ξεχωριστή εμπειρία.»
Το ταξίδι για να γίνει γνήσιος εξοπλισμός για την Porsche 911 Carrera περιλάμβανε πολλές τεχνικές προκλήσεις: μετά την επίσημη ανάθεση της σύμβασης, η ομάδα ανάπτυξης της Hankook Tire εργάστηκε εντατικά για αρκετά χρόνια για να επιτύχει τους φιλόδοξους στόχους απόδοσης της Porsche AG σε τέσσερις βασικούς τομείς. Μια ιδιαίτερη πρόκληση για τους προγραμματιστές ήταν η εύρεση της ισορροπίας μεταξύ των χαρακτηριστικών χειρισμού σε στεγνό (συμπεριλαμβανομένης της απόδοσης αλλαγής λωρίδας) και των χαρακτηριστικών χειρισμού σε βρεγμένο – μια σύγκρουση στόχων που εντείνεται ακόμη περισσότερο από την τυπική αρχιτεκτονική πίσω κινητήρα/πίσω τροχού της 911 Carrera.
Για να ανταποκριθεί σε αυτό το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό του οχήματος, οι μηχανικοί της Hankook Tire ανέπτυξαν σχέδια πέλματος για εμπρός και πίσω με βάση την οδηγική δυναμική. Οι γεωμετρίες και τα μοτίβα πέλματος που χρησιμοποιούνται και στους δύο άξονες (μπροστά και πίσω) είναι βελτιστοποιημένα και προσαρμοσμένα.
*Source: Rubber World. For reference only.