Greene Tweed og Arrow McLaren udvikler i fællesskab en termoplastisk krængningsstabilisator

Newsrss5 Green Tweed samkonstruerer termoplastisk krængningsstabilisator med Arrow McLaren 24. juli 2026 RubberWorld 47 visninger Lansdale, PA – Greene Tweed og Arrow McLaren har i fællesskab konstrueret en let krængningsstabilisatorarm til teamets NTT INDYCAR SERIES racerbiler ved hjælp af Greene Tweeds Xycomp® DLF™ termoplastiske komposit. Den redesignede komponent reducerer vægten med 64 gram pr. bil, samtidig med at den opfylder styrke- og pålidelighedskravene til elite-racing med åbne hjul. Krængningsstabilisatorarmen er en kritisk affjedringskomponent, der hjælper med at kontrollere chassiskrængning og opretholde en ensartet køredynamisk balance under højhastighedskørsel i sving. I INDYCAR-konkurrencer, hvor biler regelmæssigt overskrider 220 mph, og præstationsgevinster måles i brøkdele af et sekund, kan selv små vægtreduktioner og forfininger i mekanisk balance bidrage til mere ensartet kørsel, dækhåndtering og stabilitet. I tæt samarbejde med Arrow McLarens ingeniørteam evaluerede Greene Tweed komponentens præstationskrav, geometri, fremstillingsmetode og materialebehov, før designet blev overført fra 7075 aluminiumsemne til Xycomp® DLF™. Det højtydende termoplastiske kompositmateriale tilbyder en høj styrke-til-vægt-profil og er konstrueret til at erstatte komplekse metalkomponenter til rumfarts- og forsvarsindustrien, industrielle og andre krævende applikationer. "Projekter med Arrow McLaren er den perfekte testplads for Xycomp® DLF™. I dette tilfælde krævede overgangen fra et velkendt aluminiumsemne til en termoplastisk komposit til en kompleks formet affjedringskomponent, der skal modstå de ekstreme belastninger fra IndyCar-racing, dybt samarbejde og tillid," sagde Sebastien Kohler, Senior Scientist hos Greene Tweed. "Ved at udnytte egenskaberne af vores DLF-komposit kunne vi reducere vægten, samtidig med at vi validerede en ny design- og fremstillingsmetodologi til et af de mest krævende racingmiljøer." Xycomp® DLF™ krængningsstabilisatorarme blev først introduceret på Nolan Siegels nr. 6 bil på Barber Motorsports Park og er siden blevet implementeret på alle Arrow McLaren-biler. Ud over selve materialeændringen reducerede projektet også den interne udviklingsarbejdsbyrde for Arrow McLarens ingeniør- og produktionsgrupper, hvilket understreger værdien af Greene Tweeds tekniske support gennem hele redesign- og fremstillingsprocessen. "Greene Tweed overgik alle forventninger. Deres ekspertise inden for materialer, fremstillingsprocesser og de præstationskrav, vi står over for, gjorde udviklingen og produktionen af denne komponent bemærkelsesværdigt problemfri," tilføjede Kory Drake, designingeniør hos Arrow McLaren. "Deres team demonstrerede en dyb teknisk forståelse og en samarbejdstilgang gennem hele projektet, hvilket resulterede i et ægte ingeniørpartnerskab. Vi værdsætter dette forhold meget højt og ser frem til at arbejde sammen i mange år fremover."

*Source: Rubber World. For reference only.