Greene Tweed a Arrow McLaren společně vyvíjejí termoplastickou stabilizační tyč

Newsrss5 Green Tweed společně s Arrow McLaren navrhuje termoplastickou stabilizační tyč 24. července 2026 RubberWorld 47 zhlédnutí Lansdale, PA – Greene Tweed a Arrow McLaren společně navrhly lehkou páku stabilizační tyče pro závodní vozy týmu NTT INDYCAR SERIES s použitím termoplastického kompozitu Xycomp® DLF™ od Greene Tweed. Předělaný komponent snižuje hmotnost o 64 gramů na vůz, přičemž splňuje požadavky na pevnost a spolehlivost elitních závodů s otevřenými koly. Páka stabilizační tyče je kritickou součástí zavěšení, která pomáhá kontrolovat náklon podvozku a udržovat konzistentní rovnováhu ovladatelnosti při zatáčení vysokou rychlostí. V soutěžích INDYCAR, kde vozy pravidelně překračují 220 mph a nárůsty výkonu se měří ve zlomcích sekundy, mohou i malé snížení hmotnosti a vylepšení mechanické rovnováhy přispět ke konzistentnější ovladatelnosti, řízení pneumatik a stabilitě. Greene Tweed v úzké spolupráci s inženýrským týmem Arrow McLaren vyhodnotil požadavky na výkon, geometrii, výrobní přístup a požadavky na materiál součásti, než přešel z konstrukce z hliníkového předvalku 7075 na Xycomp® DLF™. Vysoce výkonný termoplastický kompozitní materiál nabízí vysoký poměr pevnosti k hmotnosti a je navržen tak, aby nahradil složité kovové součásti v leteckém a obranném, průmyslovém a dalších náročných aplikacích. „Projekty s Arrow McLaren jsou dokonalým testovacím polem pro Xycomp® DLF™. V tomto případě přechod od dobře známého hliníkového předvalku k termoplastickému kompozitu pro složitě tvarovanou součást zavěšení, která musí odolávat extrémnímu namáhání závodů IndyCar, vyžadoval hlubokou spolupráci a důvěru,“ řekl Sebastien Kohler, seniorní vědec ve společnosti Greene Tweed. „Využitím vlastností našeho DLF kompozitu jsme byli schopni snížit hmotnost a zároveň ověřit novou metodiku návrhu a výroby pro jedno z nejnáročnějších závodních prostředí.“ Páky stabilizační tyče Xycomp® DLF™ byly poprvé představeny na voze č. 6 Nolana Siegela v Barber Motorsports Park a od té doby jsou implementovány ve všech vozech Arrow McLaren. Kromě samotné změny materiálu projekt také snížil interní pracovní zátěž vývoje pro inženýrské a výrobní skupiny Arrow McLaren, což zdůrazňuje hodnotu technické podpory Greene Tweed během celého procesu přepracování a výroby. „Greene Tweed předčil veškerá očekávání. Jejich odborné znalosti v oblasti materiálů, výrobních procesů a požadavků na výkon, kterým čelíme, učinily vývoj a výrobu této součásti pozoruhodně bezproblémovou,“ dodal Kory Drake, konstruktér Arrow McLaren. „Jejich tým prokázal hluboké technické porozumění a přístup spolupráce v celém projektu, což vedlo ke skutečnému inženýrskému partnerství. Tohoto vztahu si velmi vážíme a těšíme se na spolupráci v nadcházejících letech.“

*Source: Rubber World. For reference only.